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公司兰州柴家峡黄河大桥工程实现钢箱梁首次顶推成功
来源:路桥分公司 建安分公司  作者:金胜凯 刘金柱 左淑琴  发布时间:2018年03月16日  访问量:  

3月15日,风和日丽,伴着阵阵鞭炮声,兰州柴家峡黄河大桥工程364米跨度钢箱梁首节段成功顶推15米,标志着中国二冶攻克了曲线顶推施工的技术难关。兰州市政工程安全质量监督站、兰州建投集团公司、监理方负责人、公司副总经理任文军以及总部机关技术质量部负责人、参建单位有关人员在现场观看了钢箱梁顶推施工全过程。

兰州柴家峡黄河大桥工程位于兰州市西固区柴家峡水电站下游,与黄河斜交,顺接港务区。该项目建成后,将对完善兰州市道路交通体系,缓解城区交通压力,更好地服务兰州港务区的发展起到重要的促进作用。

兰州柴家峡黄河大桥起止桩号为K8+900—K10+150全线长1250m。沿长度方向分为直线段部分(282.522m)和缓曲线部分(436.310m),是曲率半径最小、跨度最大的曲线型斜拉索桥。该钢桥按照设计,沿长度方向分为57个节段,共计9个种类。最小节段重量为157.037t,最大节段量为374.208t,总重量为15000t。材质为Q345qD,梁节段间连接方式为焊接,采用步履式顶推完成钢桥安装。

中国二冶集团自2017年9月末工程正式启动以来,跨越环保“冬防”期和冬期施工。为确保春节后施工生产迅速恢复正常,今年2月23日大年初八,该项目部组织第一批管理和施工人员奔赴现场,完善安全环保措施和应急预案等,随即正式启动钢结构施工。钢箱梁焊缝十字焊口经超声波和X射线探伤检测合格,经涂装后施工。在钢箱梁顶推过程中,既要保证悬臂钢导梁最长时挠度控制在允许范围之内,又要保证主梁的受力点可靠及左右偏位不能太大,同时还要控制主梁的线形及各临时墩的受力可靠,其技术难度大、安全风险高。为此,项目部采用先进的“多点整体同步步履式顶推施工技术”,整个顶推过程由电脑计算和控制。当出现偏位和受力偏差时,辅以步履千斤顶进行微调,同时在主梁上增加电子元件,确保顶推精度。

3月14日下午,参建单位将工程场地建设、钢导梁设置、临时墩搭设和顶推设备准备就绪,钢箱梁制作拼装完成,墩顶安装顶推设备、泵站、主控台置于拼装平台上,并连接动力电缆、控制电缆及油管进行调试后进行试顶推,为顶推任务的顺利完成做了充分的准备。

该工程完成首次钢箱梁顶推,预计今年底完成整个钢箱梁顶推并实现主桥合龙。


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